Re: [分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項

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作者 airforce1101
時間 2020年02月26日
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看完系列文章 個人看法就是SAE的定義就是描述場景,但要達到場景需求,不代表誰優誰劣,因為根本 就沒有明確定義規格。 以美軍獲補武器採購模式說明,會先開任務需求文件(MNS)說明場景,有了場景才能開OR D(任務需求,規格出來),才逐次有更細項數據 SAE並沒有定義誰優於誰,只是敘述場景,直接用場景判斷有點張飛打岳飛,沒有統一基 準點,沒有目標規格,沒有辦法說誰一定怎樣。 拆成單項比較就會陷入迷思,沒有達成場景就是不成功,不論單項怎麼比較結果, 當然發展過程會有各項指標出來,除非今天這樣比假設A系統滿足LV3及LV2,則B系統只能 滿足LV2,A系統優於B系統為真。 或SAE明確說,滿足LV5必包含LV0至LV4 引用ARTC文章 https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_594122328.pdf 文內圖一提供各整理,這分級只是定義自動化程度,符合這級標準不意味要符合前面條件 ,類似數學上的左、右分配律規則及等價性質。 場景不同,沒有規格,張飛打岳飛了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.226.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1582653858.A.AF5.html
1Fchandler0227: SAE定義是以滿足功能區分啦,不能互比是因為Lv1~4要 02/26 07:24
2Fchandler0227: 在特定情境或條件下,條件不同當然無法比較優劣 02/26 07:24
3FScape: 推解釋。 02/26 18:58
4FSRJ: 詳解推, 今天就是在講系統A優於系統b的case.. 02/26 20:40
5FSRJ: 不過文末那篇就c大文中sae的中文翻譯 高階都是包含低階功能 02/26 20:41
6FSRJ: 差在作用那欄的"部分",就由廠家自行定義規格情境指標來比較 02/26 20:44

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[分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項 Scape 2020-02-18T23:02:47 42
Re: [分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項 chandler0227 2020-02-20T11:15:27 64
Re: [分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項 SRJ 2020-02-20T21:48:52 94
Re: [分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項 SRJ 2020-02-25T22:15:05 127
>> Re: [分享] Lv3瓶頸難突破 Lv4成自駕發展新選項 airforce1101 2020-02-26T02:04:16 6

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